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    長城歐拉白貓被指虛標續航里程 品牌車型曾發生多起自燃事故

      中國網汽車10月25日訊 (記者 王憶東)對于新能源汽車來說,除了電池安全問題值得關注,其續航里程也是消費者最為關心的焦點之一,為了解決續航焦慮,各大車企也紛紛采取各種解決方案,此前我網也曾報道過個別車企有續航里程虛標的情況。

      近日,中國網汽車質量投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html )再次接到有關新能源汽車續航里程與宣傳不符的投訴,一位長城歐拉車主向記者表示,自己于今年4月份新買的歐拉白貓(2020款 360km 標準型)續航里程為360km,但在購車兩天后,就發現車輛在充滿電后,顯示續航里程僅為351公里。車主告訴記者,自己已經多次聯系了4S店,并到店檢測,但“4S店一直找不到原因,就是讓我進行系統升級”,對此,車主不能認同:“新買的車就出現問題,連故障原因都不知道,光讓我升級有什么用?”此外,車主自己也曾聯系過長城歐拉廠家,但對方僅表示讓車主找經銷商處理。

      記者隨即采訪了車主王先生所提及的長城歐拉4S店,店內售后人員告訴記者,該客戶的白貓車輛經檢測需要系統更新,但客戶目前還沒有同意該解決方案。對于記者提出的為何車主王先生剛剛提車兩天,系統就需要更新的疑問時,該售后人員解釋稱:因為電動汽車設計的電控系統比較復雜,且系統版本也是不定期更新的,所以需要將車輛系統更新到最新狀態,才能進行測試及檢測,如果客戶質疑是蓄電池有問題,店里也是可以檢測的。

      此外,記者也采訪到了長城歐拉汽車,對方客服表示,該車主的投訴問題需要跟當地經銷商聯系解決。與此同時,對方告訴記者,此前沒有接到過類似有關續航里程的投訴問題。但根據記者調查發現,在網絡投訴平臺上,有關長城歐拉白貓“續航里程不準”的投訴不在少數,有車主稱:“車輛續航嚴重打折,標稱360km的續航,實際走100km不到,就必須要充電了?!背恕袄m航里程不準”,還有車主投訴表示:“車輛充電時長與官方宣傳不符,宣傳中20%-80%只要四十分鐘,但實際要一兩個小時,全是虛假的?!?/p>

      歐拉白貓是長城歐拉汽車旗下第三代純電動車型,于2020年7月15日正式上市,推出了NEDC綜合工況360km和401km兩種續航版本,補貼后售價7.58萬-8.88萬元。此前宣傳的能夠領先同級的動力電池是由寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組,而目前就諸多網友反饋的有關“續航里程不準,充電時長與宣傳不符”的投訴,不知長城歐拉將采取怎樣的措施為車主解決問題。

      根據第三方銷量統計,長城歐拉白貓車型今年8月的銷量為1145輛,環比下滑了33.39%。與旗下黑貓、好貓等車型相比,白貓無疑是表現最差的那一“只”。

      此外,旗下歐拉IQ車型近期也是負面連連,今年7月,有網友爆料稱,近期山西太原接連發生多起長城歐拉IQ車型在充電中起火的自燃事件。為此,該品牌車型已被太原市部分充電站“拉黑”,禁止歐拉車型在充分站充電,或者要求充電時車主不能離開車輛。

      對此,廠家采取了低調處理的措施,對IQ車型進行了軟件升級,并為車主提供了一定的補助。但根據車主反饋稱,升級后的車輛充電速度被限,充電量減少,這也導致續航能力嚴重縮水,官方續航400km的車輛充好電后僅能行駛250km。這不禁令人聯想到前不久,廣汽埃安通過后臺OTA升級電池管理系統升,致埃安AION S車型出現鎖電、續航縮水等一系列問題,從而導致大批車主投訴,廠家至今未能徹底解決。

    圖片來源:國家市場監督管理總局官網

      長城汽車于今年7月向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回旗下歐拉IQ汽車1萬6000余輛。召回原因解釋為:部分車輛搭載的部分動力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續頻繁快充后,電池性能下降,極端情況下可能發生動力電池熱失控,存在安全隱患。

      然而值得注意的是,自燃事件不僅限于歐拉IQ一款車型,旗下R1及其改款車型黑貓也曾出現過自燃事故。無論是投訴還是自燃,都直指長城歐拉品牌車型的動力電池存在一系列問題,在時下政府及汽車行業不斷規范及提高電池安全及標準的大環境下,希望新能源廠家能夠盡快推出相關的解決方案,讓新能源汽車真正安全起來,為消費者出現保駕護航。

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